Független Audi szerviz márkaspecifikus, gyári szintű diagnosztikával: időszakos szerviz, olajcsere, S tronic és automata váltó olajcsere, motor- és váltójavítás. Szombaton és vasárnap is dolgozunk, elhozzuk és készen visszavisszük az autót, márkaszerviz-minőségben féláron, és minden cserét előre egyeztetünk Önnel.
A gyári garancia lejárta után sok Audi-tulajdonos azt tapasztalja, hogy a márkaszervizes karbantartás és javítás költsége már nincs arányban az autó értékével. Egy prémium autó szakszerű karbantartásához azonban nem a márkaszerviz cégtáblája kell, hanem márkaspecifikus diagnosztika, a gyártói előírások ismerete, megfelelő alkatrész és gondos, ellenőrizhető munka.
Audikkal gyári szintű diagnosztikával dolgozunk: kiolvassuk a motor, a váltó, az összkerékhajtás és a többi vezérlőegység hibatárolóját, élő adatokat elemzünk, elvégezzük a szükséges alapbeállításokat és adaptációkat. Gyári vagy gyári minőségű (OE) alkatrészt építünk be, előzetes egyeztetés szerint.
Hétvégén is
Hétköznap 8:00 és 22:00 között, szombaton és vasárnap 8:00 és 19:00 között dolgozunk, így a szervizért nem kell szabadságot kivennie.
Hozom-viszem
Előzetes egyeztetés alapján elhozzuk az autót, és készen visszavisszük. Önnek a műhelybe sem kell eljönnie.
Márkaszerviz-minőség féláron
Ugyanaz a gondosság és ugyanazok a gyártói előírások, a márkaszervizes árak feléért, márkakereskedési rezsi nélkül.
Teljes átláthatóság
Minden cserét előre egyeztetünk, fotót és videót küldünk a munkáról, a kicserélt alkatrészt megmutatjuk vagy átadjuk.
Fontos tudnivaló: A BudaCar független, márkafüggetlen szerviz, nem az Audi hivatalos márkaszervize. Az Audi név a jogtulajdonos védjegye, csak a szolgáltatás leírására használjuk.
Hétvégén is, hozom-viszem szolgáltatással
A márkaszervizek jellemzően hétköznap, munkaidőben fogadják az autókat, ami a legtöbb tulajdonosnak egy kivett szabadnapot és két utat jelent a szervizbe. Mi másképp dolgozunk: hétköznap este 22:00-ig, szombaton és vasárnap is várjuk az autókat, és ha kéri, el sem kell hoznia.
Így működik a hozom-viszem
Telefonon vagy SMS-ben a +36 1 300 9141 számon egyeztetjük a munkát, az időpontot és a címet
Elhozzuk az autót, és a műhelyben márkaspecifikus diagnosztikával átvizsgáljuk
Tételes árajánlatot küldünk, és csak az Ön jóváhagyása után kezdünk dolgozni
Menet közben fotót és videót küldünk a munkáról
Az elkészült autót visszavisszük, a kicserélt alkatrészekkel együtt, ha kéri
Ha inkább maga hozná az autót, műhelyünk a XXII. kerületben, a Gyár utca 11. szám alatt található, Budáról, valamint Diósd és Érd felől is könnyen elérhető. A munka várható idejét az árajánlattal együtt előre megmondjuk.
Márkaszerviz-minőség féláron
Kapott már árajánlatot a márkaszervizben? Küldje el fotón e-mailben az info@budacar.hu címre, és megmondjuk, mennyiért végezzük el.
Az ajánlatot tételenként átnézzük: melyik munka szükséges most, melyik várhat még, és mennyiért végezzük el ugyanazt gyári vagy gyári minőségű (OE) alkatrésszel. Így két ajánlatot hasonlíthat össze, és Ön dönti el, hol javíttatja az autóját.
Független műhelyként nincs márkakereskedési rezsink, nincs bemutatótermünk, ezért tudunk márkaszerviz-minőséget féláron kínálni. A minőségből nem engedünk: a gyártói előírások szerinti meghúzási nyomatékokkal, folyadékokkal és beállításokkal dolgozunk.
Árlista helyett tételes ajánlat. Az Audi-modellek között a motor- és váltókódtól függően nagy a különbség, ezért nem adunk általános árakat. A diagnosztika után tételes árajánlatot kap az alkatrészekről és a munkáról, és ehhez tartjuk magunkat: amit nem hagyott jóvá, azt nem végezzük el.
Audi olajcsere és időszakos szerviz
Az Audi-modellek többségénél kétféle szervizrendszer létezik: a rugalmas, használatfüggő (LongLife) intervallum, amelyet az autó maga számol ki, és a fix intervallum, amely idő vagy kilométer alapján jelzi az esedékes szervizt. Ha az autó sokat jár rövid, városi utakon, vagy gyakran visel nagy terhelést, a rövidebb, fix olajcsere-intervallumot javasoljuk, különösen a turbós benzines (TFSI) motoroknál.
Az olajat mindig a motorkódhoz előírt VW-szabványnak megfelelően választjuk (például VW 504 00 / 507 00, az újabb motoroknál VW 508 00 / 509 00), a gyári viszkozitással. A szervizintervallumot diagnosztikával állítjuk vissza, a karbantartást tételes munkalappal és fotókkal dokumentáljuk.
Mit tartalmaz az időszakos szerviz?
Motorolaj- és olajszűrő-csere a motorkódnak megfelelő olajjal
Levegő-, pollen- és típustól függően üzemanyagszűrő-csere a gyári szervizterv szerint
Fékfolyadék-csere és gyújtógyertya-csere, ha esedékes
Fékek, futómű, gumiabroncsok, szíjhajtás és folyadékszintek átvizsgálása
Hibatároló kiolvasása az összes vezérlőegységben, szervizintervallum visszaállítása
A vezérműszíjas motoroknál (például több 2.0 TDI) a szíjcsere esedékességének ellenőrzése
S tronic, DSG és automata váltó olajcsere
Az Audi a duplakuplungos váltóit S tronic néven használja, ezek a Volkswagen-csoport DSG-váltóinak testvérei. A váltó karbantartása típusonként eltér, ezért mindig a váltó kódja alapján dolgozunk. Váltóolaj-csere után az olajszintet az előírt hőmérsékleten, diagnosztikával ellenőrizve állítjuk be, és ahol a gyártó előírja, elvégezzük az alapbeállítást (adaptációt).
Száraz kuplungos S tronic (DQ200)
7 fokozatú váltó a kisebb nyomatékú, keresztmotoros modellekben. A kuplungok nem olajban futnak, a gyártó nem ír elő időszakos váltóolaj-cserét. Ismert gyenge pontja a mechatronika és a kuplung kopása.
Nedves kuplungos S tronic (DQ250, DQ381)
Az erősebb motorú keresztmotoros modellek (például A3, TT) váltói. A kuplungok olajban futnak, és a mechatronikát is olaj működteti, ezért az olaj állapota közvetlenül hat a kapcsolás minőségére.
Hosszmotoros S tronic (DL501)
7 fokozatú váltó a hosszmotoros modellekben (például A4, A5, A6, Q5). A gyártó rendszeres olaj- és szűrőcserét ír elő, ismert gyenge pontja a mechatronika.
Multitronic és tiptronic
A régebbi, elsőkerék-hajtású A4, A5 és A6 modellek fokozatmentes multitronic váltója, illetve a nagyobb motorokhoz társított, hagyományos tiptronic automata. A gyári élettartam-töltés ellenére is javasoljuk az olajcserét, a tiptronicnál a szűrővel együtt.
S tronic és automata váltó hiba jelei
Rángatás elinduláskor vagy alacsony sebességnél, főleg az első fokozatokban
Késleltetett vagy kemény kapcsolás, hátramenetbe kapcsolás után késve induló autó
Kuplungcsúszás érzése: a fordulatszám nő, az autó alig gyorsul
Vészüzem: csak egyes fokozatok érhetők el, a váltó nem kapcsol tovább
Villogó váltóállás-kijelzés vagy váltóhiba-üzenet a műszerfalon
quattro és Haldex: a keresztmotoros quattro modellekben (például A3, TT, Q3) Haldex kuplung juttatja a nyomatékot a hátsó tengelyre. Ennek olaját, és típustól függően a szűrőjét, rendszeresen cserélni kell, mert ha elmarad, a szivattyú vagy a kuplung meghibásodhat, és az autó gyakorlatilag csak elsőkerék-hajtással megy tovább. A hosszmotoros quattro modelleknél az osztómű és a differenciálművek olaját a típus szerinti előírások alapján ellenőrizzük.
Ismert Audi hibák, amelyeket célzottan ellenőrzünk
Minden autónak megvannak a típusra jellemző gyenge pontjai. Az alábbi hibák széles körben ismertek az Audi-motoroknál, ezért diagnosztikánál és szervizeléskor ezekre külön figyelünk. Ez nem jelenti azt, hogy az Ön autója biztosan érintett: mérünk, megmutatjuk az eredményt, és csak egyeztetés után javítunk.
1.8 és 2.0 TFSI (EA888)
A második generációs motoroknál ismert a megnövekedett olajfogyasztás, amelynek oka jellemzően a dugattyúgyűrűk; a gyártó később módosított dugattyúkat vezetett be. A korai változatoknál a vezérműlánc-feszítő hibája láncátugráshoz vezethet.
3.0 TDI V6
A vezérműláncok a motor hátulján, a váltó felőli oldalon vannak. Megnyúlásuk vagy a feszítők, vezetősínek kopása esetén a csere a váltó vagy a motor kiszerelésével jár, ezért a hideg indításkor jelentkező zörgést érdemes korán kivizsgáltatni.
2.0 TDI (EA189, EA288)
Sok rövid, városi út mellett a részecskeszűrő (DPF) nem tud rendesen regenerálni és eltömődik. Ismert az EGR-szelep elkormosodása és az EGR-hűtő meghibásodása is. A vezérműszíjat a gyári előírás szerint cserélni kell.
Vízpumpa és termosztátház
A TFSI motorok egy részénél, például a harmadik generációs EA888-nál, a műanyag vízpumpa- és termosztátház-modul szivárgása ismert hiba. Tünet: fogyó hűtőfolyadék, édeskés szag, figyelmeztetés a műszerfalon.
Nem cserélünk vaktában. Olajfogyasztásnál például először mérünk: olajfogyasztás-mérés, kompressziómérés, a forgattyúház-szellőzés és a turbó ellenőrzése. Egy hibás szellőzőszelep cseréje egyszerű munka, a dugattyúgyűrű-csere már motorbontással jár, ezért fontos, hogy a valódi okot javítsuk.
Teljes átláthatóság: így dolgozunk
1
Egyeztetés és átvétel
Telefonon vagy SMS-ben megbeszéljük a tüneteket és a kívánt munkát. Az autót Ön hozza, vagy előzetes egyeztetés alapján mi hozzuk el.
2
Márkaspecifikus diagnosztika
Gyári szintű diagnosztikával kiolvassuk a vezérlőegységeket, élő adatokat elemzünk, szükség esetén próbautat teszünk és mérünk.
3
Tételes árajánlat
Alkatrészenként és munkánként részletezett ajánlatot küldünk, gyári vagy gyári minőségű (OE) alkatrésszel, előzetes egyeztetés szerint. Ha több megoldás is szóba jön, mindegyiket megmutatjuk.
4
Jóváhagyás, csak utána csere
Csak azt végezzük el, amit jóváhagyott. Ha munka közben újabb hiba derül ki, fotót vagy videót küldünk, és megkérdezzük, mielőtt bármit cserélünk.
5
Fotó és videó a munkáról
A bontást, a hibás alkatrészt és az új alkatrész beépítését rögzítjük, így látja, mi indokolta a javítást, és mi került az autójába.
6
Átadás a régi alkatrészekkel
A kicserélt alkatrészeket megmutatjuk vagy átadjuk, tételes elszámolást és munkalapot kap. Próbaút után az autót átadjuk, vagy készen visszavisszük.
GYAKRAN ISMÉTELT KÉRDÉSEK
Mennyibe kerül egy Audi szerviz vagy javítás Önöknél?
Az ár a modelltől, a motor- és váltókódtól és az elvégzendő munkától függ, ezért általános árlista helyett a diagnosztika után tételes árajánlatot adunk, és csak a jóváhagyott munkát végezzük el. Célunk a márkaszerviz-minőség féláron. Kapott már árajánlatot a márkaszervizben? Küldje el fotón e-mailben az info@budacar.hu címre, és megmondjuk, mennyiért végezzük el.
Elveszítem a garanciát, ha nem márkaszervizben szervizeltetem az Audimat?
Az uniós versenyjogi szabályok szerint a gyártó a garanciát nem kötheti ahhoz, hogy a rutinszerű karbantartást a márkaszervizben végeztesse, feltéve, hogy a munkát a gyártói előírások szerint, azokkal egyenértékű minőségű alkatrészekkel és anyagokkal végzik, és ez dokumentálva van. A garanciális javításokat és a gyártói visszahívásokat viszont a márkaszerviz végzi. A pontos feltételeket a garanciafüzet vagy a garanciaszerződés tartalmazza, a külön megvásárolt, meghosszabbított garanciák feltételei ettől eltérhetnek, ezért ezeket érdemes átnézni. Mi minden karbantartást tételes munkalappal, a felhasznált alkatrészek és olaj megnevezésével dokumentálunk.
Önök az Audi márkaszervize?
Nem. A BudaCar független, márkafüggetlen szerviz, nem az Audi hivatalos márkaszervize. Az Audi név a jogtulajdonos védjegye, csak a szolgáltatás leírására használjuk. Audikkal márkaspecifikus, gyári szintű diagnosztikával és a gyártói előírások szerint dolgozunk, gyári vagy gyári minőségű (OE) alkatrészekkel, előzetes egyeztetés szerint.
Mikor kell olajat cserélni az S tronic (DSG) váltóban?
Típusfüggő. A nedves kuplungos S tronic váltóknál a kuplungok olajban futnak, ezért az olaj állapota a kulcs: a DQ250 és a DL501 váltónál a gyártó rendszeres olaj- és szűrőcserét ír elő, az újabb DQ381-nél az esedékességet a váltó kódja és az aktuális gyári előírás alapján pontosan megmondjuk. A száraz kuplungos, 7 fokozatú DQ200 váltónál a gyártó nem ír elő időszakos váltóolaj-cserét. A multitronic és a tiptronic automata váltóknál a gyári élettartam-töltés ellenére is javasoljuk az olajcserét. Csere után az olajszintet az előírt hőmérsékleten, diagnosztikával ellenőrizve állítjuk be, és ahol szükséges, elvégezzük az adaptációt.
Mi az a Haldex olajcsere, és melyik Audinál szükséges?
A keresztmotoros quattro modellek (például A3, TT, Q3) összkerékhajtását a hátsó differenciálműnél elhelyezett, elektrohidraulikus Haldex kuplung vezérli. Ennek olaját, és típustól függően a szűrőjét, rendszeresen cserélni kell. Ha elmarad, az elhasznált olaj és a lerakódás tönkreteheti a kuplung szivattyúját, és az autó gyakorlatilag csak elsőkerék-hajtással megy tovább. A hosszmotoros quattro modellekben (például A4, A5, A6, Q5, Q7) nem Haldex kuplung dolgozik, ezeknél az osztómű és a differenciálművek olaját a típus szerinti előírások alapján ellenőrizzük.
Mikor vannak nyitva, és hogyan működik a hozom-viszem?
Minden nap nyitva vagyunk: hétfőtől péntekig 8:00 és 22:00 között, szombaton és vasárnap 8:00 és 19:00 között. Telefonon a +36 1 300 9141 számon egyeztetjük a munkát, az időpontot és a címet, előzetes egyeztetés alapján elhozzuk az autót, és készen visszavisszük. Így nem kell szabadnapot kivennie, és a műhelybe sem kell eljönnie. Az árajánlatot és a menet közben felmerülő kérdéseket telefonon, fotóval és videóval egyeztetjük.
Honnan tudom, hogy valóban azt cserélték, amit kifizetek?
Minden cserét előre egyeztetünk: tételes árajánlatot kap, és csak azt végezzük el, amit jóváhagyott. Ha munka közben újabb hiba derül ki, fotót vagy videót küldünk, és megkérdezzük, mielőtt bármit cserélünk. A munkáról fotót és videót készítünk, a kicserélt alkatrészeket megmutatjuk vagy átadjuk, és tételes elszámolást kap a beépített alkatrészek megnevezésével.
Sok olajat fogyaszt az Audim. Mi lehet az oka?
Az egyik legismertebb eset a második generációs 1.8 és 2.0 TFSI (EA888) motorok olajfogyasztása, amelynek oka jellemzően a dugattyúgyűrűk; a gyártó később módosított dugattyúkat vezetett be. Olajfogyasztást okozhat a forgattyúház-szellőzés szelepének hibája, a turbó tömítetlensége vagy a kopott szelepszártömítések is. Ezért először mérünk: olajfogyasztás-mérés, kompressziómérés, a szellőzőrendszer és a turbó ellenőrzése. A megoldás az októl függ, és mindig tételes árajánlattal, az Ön jóváhagyása után kezdünk hozzá.
AUDI SZERVIZ HÉTVÉGÉN IS, HOZOM-VISZEM SZOLGÁLTATÁSSAL
Hétköznap 8:00-22:00, hétvégén 8:00-19:00. Márkaszerviz-minőség féláron, minden cserét előre egyeztetünk, fotót és videót küldünk a munkáról. Kapott már árajánlatot a márkaszervizben? Küldje el fotón e-mailben az info@budacar.hu címre, és megmondjuk, mennyiért végezzük el.
