Klímatöltés R134a és R1234yf gázzal, szivárgásvizsgálattal, klíma tisztítás és fertőtlenítés, kompresszor javítás és felújítás. Nem töltünk lyukas rendszert: előbb megkeressük a szivárgást.
12 hónap garancia
Videós dokumentáció
Klímatöltés kb. 45 perc
Mikor van szükség klímaszervizre?
Az autó klímája zárt rendszer, de nem tökéletesen zárt: a tömlőkön és a tömítéseken keresztül évente a hűtőközeg 8-15%-a természetes úton elszivárog. Ez azt jelenti, hogy 3-4 év alatt egy teljesen ép rendszerből is elfogy a gáz fele, és a klíma egyre gyengébben hűt.
A gázhiány nem csak kényelmi kérdés: a hűtőközeggel együtt kering a kompresszort kenő olaj is. Ha kevés a gáz, a kompresszor kenés nélkül dolgozik, és néhány hónap alatt tönkremegy. Egy 15-20 ezer forintos klímatöltés így akár egy 200-400 ezer forintos kompresszorcserét előz meg.
A klímaszerviz jelei
Langyos levegő, a klíma nem hűt vagy csak álló helyzetben nem
Dohos, penészes szag a klíma bekapcsolásakor: a párologtatón baktérium- és gombatelep él
Párásodó szélvédő, ami nem tisztul fel rendesen
Zajos, csörgő kompresszor bekapcsoláskor, vagy a kompresszor be sem kapcsol
Vizes utastér: az utaskabinba folyó víz a kondenzvíz elvezető cső eltömődését jelzi
Olajos, zsíros nyom a klímacsöveken vagy a kondenzátoron (szivárgás árulkodó jele)
Az elmúlt 2-3 évben nem volt klímatöltés és érezhetően gyengült a hűtés
A klímatöltés folyamata nálunk
A klímatöltés önmagában nem javítás. Ha a rendszer szivárog, a friss gáz ugyanúgy elmegy, és fél év múlva újra fizethet. Ezért nálunk minden töltés szivárgásvizsgálattal kezdődik.
1
Nyomásmérés és rendszerazonosítás
Megnézzük, milyen hűtőközeg van előírva (R134a vagy R1234yf), és megmérjük az alacsony- és nagynyomású oldalt. A nyomásképből már sok minden kiderül.
2
Régi hűtőközeg leszívása, mérése
A gépi leszívás megmutatja, mennyi gáz maradt a rendszerben. Ha a gyári 500 grammból 150 grammot szívunk le, az önmagában bizonyítja a szivárgást.
3
Vákuumozás és vákuumtartás-teszt
A rendszert vákuum alá helyezzük, ami kivonja a nedvességet, majd zárt vákuummal figyeljük, tart-e a rendszer. Ha nem tart, nem töltünk, hanem keressük a hibát.
4
Szivárgásvizsgálat
UV-festék és lámpa, elektronikus gázérzékelő, szükség esetén nitrogénes nyomáspróba. A leggyakoribb szivárgási pontok: kondenzátor (kőfelverődés), tömlővégek, kompresszor tengelytömítés.
5
Töltés gyári mennyiséggel, olajpótlás
Grammra pontos töltés az adattábla szerint, PAG olaj és UV festék adagolásával. A túltöltött klíma ugyanúgy rosszul hűt, mint az alultöltött.
6
Hatásfok-mérés és jegyzőkönyv
Kifúvási hőmérséklet mérése a szellőzőnél, nyomásértékek dokumentálása. Videón megmutatjuk a mérést és a leszívott gáz mennyiségét is.
R134a vagy R1234yf? A 2017 után forgalomba helyezett autók többsége a környezetbarátabb, de lényegesen drágább R1234yf gázt használja. A kettő nem cserélhető fel, és a töltőcsatlakozók is eltérnek. Mindkét rendszerhez külön gépünk van, tehát nálunk az újabb autókat is a gyári előírás szerint töltjük.
Klíma tisztítás és fertőtlenítés: a dohos szag valódi oka
A párologtatón hűtés közben víz csapódik ki, a sötét, nedves, meleg környezet pedig ideális a baktériumoknak és a penészgombáknak. Ez okozza a bekapcsoláskor érezhető dohos szagot, és ez váltja ki sok utasnál az allergiás tüneteket, tüsszögést, fejfájást hosszabb autózás alatt.
Ózonos fertőtlenítés
Az ózongenerátor a teljes utastérben és a szellőzőrendszerben elpusztítja a baktériumokat, gombákat és a szagmolekulákat. Vegyszermentes eljárás, nem hagy illatosított bevonatot, dohányzott vagy állatot szállító autóknál is hatásos.
Habos párologtató-tisztítás
Speciális habot juttatunk közvetlenül a párologtatóra a kondenzvíz elvezető csövön vagy a szondanyíláson keresztül. Ez oldja a biofilm réteget, amit az ózon önmagában nem távolít el.
Pollenszűrő csere
Az elhanyagolt pollenszűrő a szag legnagyobb forrása, és a légáramot is elzárja. Aktívszenes szűrőt javasolunk, cseréje évente, illetve minden nagyszerviznél esedékes.
Kondenzvíz elvezető cső tisztítása
Az autó klíma kondenzvíz elvezető cső tisztítása gyakran elmarad. Ha eltömődik, a víz nem az autó alá, hanem az utastérbe folyik: vizes szőnyeg, párásodás, korrodált elektronika a következmény.
Klíma kompresszor hiba jelei és javítás
A kompresszor a klímarendszer legdrágább alkatrésze. Az esetek túlnyomó részében nem magától megy tönkre, hanem az elmaradt karbantartás és a gázhiány miatti kenéshiány következtében.
Az autó klíma kompresszor hiba jelei
A kompresszor nem kapcsol be: nincs jellegzetes kattanás a klíma bekapcsolásakor
Csikorgó, csörgő, fémes zaj a klíma bekapcsolása után, ami kikapcsolva megszűnik
Csúszó vagy égett szagú hajtószíj, mert a beszorult kompresszor lefékezi
A mágneskuplung tekercse nem húz, vagy a légrés túl nagy a kopás miatt
Fémforgács a rendszerben: ilyenkor a kompresszorcsere mellett a szárítót és a tágulási szelepet is cserélni kell, és a rendszert át kell öblíteni
Változó lengésű (kompresszor-vezérlő) szelep hibája újabb autóknál: a klíma egyszer hűt, egyszer nem
Hogyan tarthatja karban a klímáját?
Télen is kapcsolja be a klímát havonta 10-15 percre: ez keni a tömítéseket és a kompresszort
Használja a klímát párásodás ellen télen is, mert szárítja a levegőt
Érkezés előtt 2-3 perccel kapcsolja ki a hűtést, de hagyja menni a ventilátort: így szárad a párologtató, és kevesebb a penész
Évente cseréljen pollenszűrőt, lehetőleg aktívszenes típusra
Kb. 2-3 évente töltesse újra a rendszert, ne várja meg, amíg alig hűt
Klímaszerviz és klímatöltés árak 2026
Az árak tartalmazzák a munkadíjat és az adott mennyiségű hűtőközeget. A szivárgásvizsgálat minden töltés része, nem külön tétel.
Fontos: ha a rendszer szivárog, nem töltjük fel. A hűtőközeg erős üvegházhatású gáz, a szivárgó rendszer feltöltése környezetkárosítás és kidobott pénz is egyben. Előbb megjavítjuk, aztán töltünk.
Miért nálunk szervizeltesse a klímáját?
Nem töltünk lyukas rendszert: minden töltés vákuumtartás-teszttel és szivárgásvizsgálattal indul.
Mindkét gáztípushoz gépünk van: R134a és R1234yf, tehát a 2017 utáni autókat is gyári előírás szerint töltjük.
Grammra pontos töltés az adattábla szerint, PAG olaj és UV festék adagolásával.
Videós dokumentáció: a leszívott gázmennyiséget és a kifúvási hőmérsékletet is megmutatjuk, tehát látja az eredményt.
Egészséges utastér: ózonos fertőtlenítés és habos párologtató-tisztítás allergiásoknak is.
12 hónap garancia munkára és alkatrészre.
GYAKRAN ISMÉTELT KÉRDÉSEK
Mennyibe kerül az autó klíma töltés Budapesten?
A klímatöltés R134a gázzal 14.900-24.900 Ft, ami tartalmazza a leszívást, vákuumozást, a gyári mennyiségű hűtőközeget, az UV festéket és a szivárgásvizsgálatot. Az újabb, R1234yf gázt használó autóknál (jellemzően 2017 utáni modellek) 39.900-69.900 Ft, mert maga a hűtőközeg többszöröse a réginek. A pontos árat az autó adattábláján szereplő gázmennyiség határozza meg, amit előre közlünk.
Milyen gyakran kell klímát tölteni?
Egy ép rendszerből is elszivárog évente a hűtőközeg 8-15%-a, ezért általában 2-3 évente javasolt az újratöltés. Ha ennél gyakrabban fogy el a gáz, az szivárgást jelent, amit meg kell keresni és javítani. A gázhiány nem csak gyenge hűtést okoz: a hűtőközeggel kering a kompresszor olaja is, tehát a félig üres rendszer lassan tönkreteszi a kompresszort.
Mi a különbség az R134a és az R1234yf gáz között?
Az R1234yf a 2017-től kötelezővé tett, jóval kisebb üvegházhatású hűtőközeg, ami a régi R134a helyét vette át az új autókban. A kettő nem cserélhető fel: eltér a töltőcsatlakozó, az olaj és a rendszernyomás is. Rossz gázzal töltve a klíma nem hűt megfelelően, és a kompresszor is károsodhat. Nálunk mindkét gázhoz külön töltőgép van, és az autó adattáblája alapján mindig az előírt közeget használjuk.
Miért büdös, dohos a klímám?
A hűtés során a párologtatón kicsapódó víz miatt a sötét, meleg, nedves felületen baktérium- és penészréteg (biofilm) alakul ki. Ez okozza a jellegzetes dohos szagot bekapcsoláskor, és ez váltja ki sokaknál az allergiás tüneteket. A megoldás: pollenszűrő csere, habos párologtató-tisztítás és ózonos fertőtlenítés. Megelőzésként érkezés előtt 2-3 perccel kapcsolja ki a hűtést, de hagyja menni a ventilátort, hogy a párologtató megszáradjon.
Mik a klíma kompresszor hiba jelei?
A leggyakoribb jelek: a klíma bekapcsolásakor nincs jellegzetes kattanás (a mágneskuplung nem húz be), csikorgó vagy fémes csörgő hang a klíma működése közben, csúszó vagy égett szagú hajtószíj, illetve a klíma egyszer hűt, egyszer nem. Ha fémforgács került a rendszerbe, a kompresszorcsere mellett a szárítót és a tágulási szelepet is cserélni kell, és a rendszert át kell öblíteni, különben az új kompresszor is elmegy.
Beázik a szőnyeg a klíma miatt, mit lehet tenni?
Ez szinte biztosan az eltömődött kondenzvíz elvezető cső hibája. A párologtatón kicsapódó víznek az autó alá kell folynia, de ha a cső levéltől, portól vagy biofilmtől eldugul, a víz az utastérbe kerül. A következmény vizes szőnyeg, tartós párásodás és korrodált elektronika, mert sok autóban éppen a padló alatt vannak vezérlőegységek. Az elvezető cső átmosása 7.900-14.900 Ft, és érdemes ilyenkor egyből fertőtlenítést is kérni.
NEM HŰT A KLÍMA? TÖLTSÜK FEL MÉG MA!
Klímatöltés 14.900 Ft-tól szivárgásvizsgálattal, ózonos fertőtlenítés 9.900 Ft. Megvárható, kb. 45 perc.